8月26日下午15點(diǎn)，熱滑試驗(yàn)列車自揭陽北站緩緩駛出，標(biāo)志著由中鐵武漢電氣化局集團(tuán)城市建設(shè)分公司承建的梅州西站至潮汕站段接觸網(wǎng)開始進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。

　　據(jù)梅汕電氣化項(xiàng)目部總工程師馬騰介紹：熱滑是接觸網(wǎng)帶電檢測，運(yùn)行試驗(yàn)對全線接觸網(wǎng)進(jìn)行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，對接觸網(wǎng)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行動態(tài)試驗(yàn)檢查，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的準(zhǔn)備階段。“熱滑”是指在接觸網(wǎng)帶電情況下，由電力客車的受電弓、集電靴從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等全部運(yùn)行。在運(yùn)行中檢驗(yàn)接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝狀態(tài)、接觸懸掛的彈性是否符合運(yùn)營要求以及電力設(shè)備能否正常供電。同時(shí)要全面檢測信號、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀況，以及沿線是否有侵限的物體和設(shè)備。

　　梅汕電氣化項(xiàng)目部總工程師馬騰說：“熱滑試驗(yàn)的開始，標(biāo)志著聯(lián)調(diào)聯(lián)試隨后即將展開，距離高鐵列車駛?cè)肟投?mdash;—梅州又進(jìn)一步”