9月6日，中鐵七局武漢新港鐵路項(xiàng)目林四房站場(chǎng)路基施工取得突破性進(jìn)展，全線站場(chǎng)路基土石方已達(dá)30余萬(wàn)方，完成設(shè)計(jì)總量的71.4%。

        由武漢公司承建的新港鐵路3標(biāo)項(xiàng)目，全長(zhǎng)22.767公里。主要工作內(nèi)容為標(biāo)段范圍內(nèi)站前工程及架梁、鋪軌作業(yè)，包含特大橋5座，各種大中小橋17座，隧道1座。路基填筑量約143.7萬(wàn)方，其中區(qū)間路基101.7萬(wàn)方，站場(chǎng)路基42萬(wàn)方。
        為實(shí)現(xiàn)路基的高標(biāo)準(zhǔn)填筑，林四方站場(chǎng)路基填筑嚴(yán)格遵循“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織平行流水作業(yè)，在優(yōu)化施工方案的基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)代科技手段，助推施工生產(chǎn)，采用路基連續(xù)壓實(shí)系統(tǒng)施工工藝，取得了良好效果。
        施工中，項(xiàng)目部各部門(mén)密切配合，積極主動(dòng)，合理倒排工期，突出重點(diǎn)，明確職責(zé)分工，細(xì)化目標(biāo)分解，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，同時(shí)結(jié)合地表原土的實(shí)際情況，全程專人把控，工程、試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢等齊頭并進(jìn)，對(duì)填筑土料、分層攤鋪、填料平整、碾壓等過(guò)程中各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤測(cè)試和記錄分析，保證了站場(chǎng)路基填筑工程的順利完成，為路基施工圓滿完成打下了基礎(chǔ)。
        據(jù)了解，林四房站場(chǎng)是國(guó)家一級(jí)貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站，建成后將極大提升武漢新港江北鐵路的貨運(yùn)能力和疏導(dǎo)能力。項(xiàng)目建成后能夠解決京九鐵路，黃岡、以及江北四縣、九江地區(qū)能夠直達(dá)普鐵到達(dá)武漢，對(duì)實(shí)現(xiàn)客貨分流運(yùn)輸，釋放既有鐵路貨運(yùn)能力，加強(qiáng)湖北省經(jīng)濟(jì)具有十分重要的作用。