座椅整潔如新、門窗纖塵不染、開(kāi)水即倒即喝、隨手便可取到筆本、口罩、充電寶、消毒濕巾、應(yīng)急藥品等也都能隨取隨用——這并不是一處裝備精良的辦公場(chǎng)所，而是一位基層工人黨員代表、小車隊(duì)司機(jī)為每一位“乘客”營(yíng)造的乘車環(huán)境。

　　在中鐵十六局集團(tuán)二公司總部，你總能發(fā)現(xiàn)一位勤勞的司機(jī)師傅，沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，他不是在打理自己負(fù)責(zé)的愛(ài)車，就是在研究車輛行駛和小型維修技巧。言語(yǔ)風(fēng)趣幽默的他，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的眼里，他永遠(yuǎn)是小車隊(duì)那位充滿愛(ài)心、樂(lè)于助人的“小劉師傅”——劉濤。

　　劉濤是個(gè)80后，山東臨沂人，出身軍營(yíng)的他，是以一名退伍軍人身份加入鐵建人行列的?；貞浧鹱约?6年來(lái)的司機(jī)生涯，劉濤說(shuō)他很充實(shí)，雖然在這個(gè)崗位生活作息很不規(guī)律，但自己累并快樂(lè)著!

　　談起自己2003年作為一名抗擊“非典”疫情沖鋒在前的戰(zhàn)士“火線入黨”，劉濤依然難掩內(nèi)心的激動(dòng)。自那以后，無(wú)論是服兵役的最后兩年，還是接受部隊(duì)安置退伍進(jìn)入企業(yè)工作，劉濤都將“服從安排”“干好本職”“周到服務(wù)”作為人生信條。

　　2005年4月，劉濤進(jìn)入十六局后開(kāi)始了他的司機(jī)職業(yè)生涯。那時(shí)22歲的他，在信南高速公路擔(dān)任斯太爾自卸車司機(jī)，在這條西部大開(kāi)發(fā)通道建設(shè)一線，劉濤加入的是保工期搶進(jìn)度的項(xiàng)目大干隊(duì)伍行列，剛進(jìn)入企業(yè)就隨一線人員在工地24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。他的工作時(shí)間是每晚六點(diǎn)到次日早六點(diǎn)，而帶他的師傅只能在每天半夜為他示范自卸式貨車操作要領(lǐng)。雖然是頭一次接觸這種車輛，但劉濤憑借“干一行就要學(xué)會(huì)一行”的信念，在師傅的指導(dǎo)下，很快就掌握了駕駛技巧。在機(jī)器轟鳴、車燈閃爍的繁忙工地上，劉濤無(wú)論是晚上開(kāi)車還是白天駕駛，都保持高度的注意力，只要一上駕駛室，他都立馬投入專注的工作狀態(tài)，從最開(kāi)始的獨(dú)自駕駛車輛倒土錯(cuò)位，到靈活自如地操控著車輛精準(zhǔn)倒料入坑，他僅用了兩個(gè)月時(shí)間。施工一線高強(qiáng)度的工作雖讓人疲憊，但看著身邊的路基一天一個(gè)樣，工程也在全線被樹(shù)為樣板，劉濤非常滿足，他說(shuō)自己和同事們夜以繼日的努力，總算有了成果，自己成就感十足。

　　因?yàn)楸憩F(xiàn)突出，責(zé)任心強(qiáng)，又善于學(xué)習(xí)新技能，劉濤被緊急調(diào)往新上場(chǎng)的武廣高鐵項(xiàng)目。在武廣高鐵工地上，劉濤在與俄羅斯來(lái)我國(guó)學(xué)習(xí)交流軌枕生產(chǎn)技術(shù)的三名技術(shù)人員打交道過(guò)程中，更加認(rèn)識(shí)到了中國(guó)高鐵的影響力，他為自己是這樣一個(gè)“國(guó)家名片”團(tuán)隊(duì)成員而自豪，而他對(duì)寫作、攝影的愛(ài)好，也是在每日接送三位老外、通過(guò)翻譯與他們交流的過(guò)程中養(yǎng)成的。他把與老外相處的時(shí)光寫成了一篇文章《和老外一起修武廣》被《株洲日?qǐng)?bào)》刊載，從那以后，他以寫作的形式、攝影的方式隨手記錄項(xiàng)目一線生活的習(xí)慣就此養(yǎng)成，用他的話說(shuō)“要做一個(gè)熱愛(ài)生活的人”，甚至他的第一部數(shù)碼相機(jī)就是用自己的稿費(fèi)換來(lái)的。

　　在工地上的時(shí)光總是快樂(lè)而充實(shí)的，在基層項(xiàng)目擔(dān)任9年司機(jī)后，劉濤被調(diào)入公司總部，在小車隊(duì)擔(dān)任司機(jī)。在總部，他除了要為公司領(lǐng)導(dǎo)駕車，還要為各業(yè)務(wù)部門外出用車服務(wù)，但無(wú)論是為誰(shuí)開(kāi)車，他都保持著一絲不茍。只要領(lǐng)導(dǎo)和同事們用車，他被安排出車后每次都是提前一天加滿油、做好車內(nèi)外清潔、備好車上日常用品，提前將車開(kāi)到離乘坐人員出門最近的部位等候;而在行使的路上，他總會(huì)為乘坐人員推薦最優(yōu)的路線、提供最快抵達(dá)目的地的建議，他在車上備好的應(yīng)急食品，有一次還真發(fā)揮了某個(gè)乘坐他車的同事加班誤餐而發(fā)生低血糖的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“一旦把著方向盤，就是站在了自己的陣地上”，這是劉濤的座右銘，他也在這個(gè)陣地上保持著安全行駛30萬(wàn)余公里無(wú)事故、無(wú)違章的記錄，他的服務(wù)態(tài)度和周到考慮，讓每一位乘坐他駕駛車輛的人無(wú)不點(diǎn)贊。

　　本職崗位之外的劉濤，還是一名熱心的志愿者。退伍后，劉濤先后加入了中華志愿者協(xié)會(huì)、天津市“一家親”青年志愿服務(wù)社，常常在周末或駕車之余進(jìn)行志愿服務(wù)，他先后參加唐山火車站志愿服務(wù)隊(duì)、2019中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)故宮論壇志愿服務(wù)行動(dòng)、2020天津?qū)氎鏌o(wú)償獻(xiàn)血志愿服務(wù)活動(dòng)、帶動(dòng)自己所在公司同事一同開(kāi)展薊州“山區(qū)貧困孤兒圓夢(mèng)”公益行動(dòng)等，參與各類志愿服務(wù)390余小時(shí)，他個(gè)人被評(píng)為2019年度全國(guó)青年社會(huì)組織“伙伴計(jì)劃”先進(jìn)個(gè)人。去年新冠肺炎疫情期間，公司駐地醫(yī)院血庫(kù)緊張的消息再一次激發(fā)他多年來(lái)定期無(wú)償獻(xiàn)血的熱心，他沖在最前面向抗擊疫情獻(xiàn)血，還為義務(wù)獻(xiàn)血進(jìn)行廣泛宣傳，號(hào)召身邊同事一同獻(xiàn)出愛(ài)心。目前，他共計(jì)向社會(huì)無(wú)償獻(xiàn)血3600毫升。