“鄉(xiāng)愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。”余光中先生筆下的鄉(xiāng)愁，道盡了兩岸同胞因海峽相隔的思念與期盼。作為高鐵建設(shè)員工，何曾不想彩虹連兩岸。而如今，一項(xiàng)宏偉的設(shè)想擺上國家的議事日程——將高鐵修到臺(tái)灣島，正逐漸從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，它承載的不僅是交通的連接，更是民族團(tuán)圓的希望，是打破隔閡、邁向統(tǒng)一的堅(jiān)實(shí)步伐。
      從現(xiàn)實(shí)角度來看，修建通往臺(tái)灣島的高鐵，技術(shù)并非不可逾越的障礙。我國橋梁與隧道建設(shè)技術(shù)已達(dá)世界頂尖水平，如港珠澳大橋的建成，克服了復(fù)雜的地質(zhì)條件、惡劣的海洋環(huán)境等難題，向世界展示了“基建狂魔”的實(shí)力 。再看平潭海峽公鐵大橋，其成功通車，為修建臺(tái)海高鐵積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。此外，我國在高鐵技術(shù)上也成就卓越，擁有成熟的高鐵建設(shè)與運(yùn)營體系，這都為高鐵通向臺(tái)灣島奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在資金方面，我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，有足夠的財(cái)力支持這一重大項(xiàng)目的開展。并且，從國家層面，早已將福州至臺(tái)北的高鐵規(guī)劃納入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這表明了國家推進(jìn)兩岸交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的堅(jiān)定決心。
       這條高鐵的建成，將帶來諸多積極影響。在經(jīng)濟(jì)上，它能促進(jìn)兩岸資源優(yōu)化配置，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作。臺(tái)灣的電子信息、精密制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，大陸擁有廣闊市場與完備產(chǎn)業(yè)鏈，高鐵通車后，人員與貨物往來更加便捷，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共同提升在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，推動(dòng)兩岸經(jīng)濟(jì)共同繁榮。例如，大陸的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，臺(tái)灣在電池技術(shù)、電子零部件制造方面優(yōu)勢明顯，雙方可通過高鐵帶來的便利，加強(qiáng)合作，共同開拓國際市場。在文化方面，高鐵將加深兩岸同胞的相互了解與認(rèn)同。便捷的交通讓兩岸人民能夠更頻繁地交流，親身感受彼此的風(fēng)土人情、風(fēng)俗習(xí)慣，增進(jìn)文化認(rèn)同感，消除因長期隔絕產(chǎn)生的誤解與陌生感，使同根同源的中華文化在交流中更加熠熠生輝。就像每年大量大陸游客前往臺(tái)灣旅游，欣賞臺(tái)灣的自然風(fēng)光與人文景觀，臺(tái)灣同胞也到大陸各地尋根謁祖、參觀學(xué)習(xí)，高鐵的開通將進(jìn)一步促進(jìn)這種文化互動(dòng)。從情感角度講，它能讓兩岸的親人朋友更方便地團(tuán)聚，撫慰無數(shù)家庭的相思之苦，使兩岸同胞的心貼得更近。
      然而，我們也必須正視，在推進(jìn)高鐵建設(shè)的過程中，面臨著一些挑戰(zhàn)。臺(tái)灣島內(nèi)部分“臺(tái)獨(dú)”勢力出于其分裂目的，可能會(huì)進(jìn)行惡意阻撓，他們妄圖切斷兩岸聯(lián)系，破壞民族統(tǒng)一大業(yè)。同時(shí)，復(fù)雜的國際形勢下，外部勢力也可能試圖干預(yù)，制造各種障礙。但這些困難無法阻擋歷史前進(jìn)的車輪，實(shí)現(xiàn)祖國完全統(tǒng)一，是全體中華兒女的共同愿望和神圣職責(zé)，是大勢所趨、民心所向。
    “長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。”高鐵修到臺(tái)灣島，是一個(gè)關(guān)乎民族未來的偉大夢想，也是即將實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)。讓我們攜手共進(jìn)，為這一天的早日到來貢獻(xiàn)力量，共同迎接兩岸統(tǒng)一、民族復(fù)興的輝煌時(shí)刻 ，到那時(shí)，我們定能乘坐高鐵，跨越海峽，共賞日月潭的波光瀲滟，同登阿里山感受云霧繚繞，在臺(tái)灣的土地上，共同書寫中華民族團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的嶄新篇章。