作為一名用文字為企業(yè)服務(wù)的記錄者，多年來(lái)我追逐著鋼軌延伸的方向，從冰天雪地的東北邊陲到熱浪蒸騰的西南沿海，從雄渾蒼茫的西部高原到波瀾壯闊的東海之濱。那些在極端環(huán)境下閃耀的堅(jiān)守身影，那些浸透汗水與淚水的奉獻(xiàn)故事，早已成為我筆下最動(dòng)人的素材，也讓我讀懂了“大國(guó)工匠”四個(gè)字沉甸甸的分量。
       在東北牡佳高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，零下40度的嚴(yán)寒像一柄鋒利的冰刃。呵氣成霜的清晨，建設(shè)者們的睫毛結(jié)滿冰棱，厚重的棉衣在狂風(fēng)中鼓起又癟下。鋪軌作業(yè)時(shí)，他們要站在冰冷的路基上，用凍得發(fā)紫的手指反復(fù)校準(zhǔn)螺栓；焊軌工序里，飛濺的焊花與飄落的雪粒在黑暗中交織，化作一片熾熱的星河。有位老師傅的防護(hù)面罩被冰霜覆蓋，他摘下擦拭時(shí)，我看見他眼角的皺紋里都凝結(jié)著冰碴，卻依然微笑笑著堅(jiān)持投入施工。
      西行至西部高原的太中銀鐵路，稀薄的空氣與強(qiáng)烈的紫外線成了最大的挑戰(zhàn)。建設(shè)者們嘴唇干裂、皮膚黝黑，卻始終堅(jiān)守在海拔數(shù)千米的工地上。隧道鋪軌時(shí)，缺氧與粉塵讓人喘不過氣，他們就背著氧氣瓶作業(yè)；混凝土澆筑遇上極寒天氣，他們裹著棉被給材料保溫。在東海之濱的龍煙鐵路，咸澀的海風(fēng)裹挾著濕氣侵蝕設(shè)備，建設(shè)者們每日要反復(fù)檢查加固，防止銹蝕。海風(fēng)把他們的臉吹得粗糙，卻吹不散他們眼中的堅(jiān)定。
        轉(zhuǎn)戰(zhàn)大西南廣西沿海高鐵延伸線，40多度的高溫成了新的“戰(zhàn)場(chǎng)”。烈日將鋼軌曬得滾燙，隔著厚厚的勞保鞋仍能感到灼痛。建設(shè)者們背著二十多斤重的測(cè)量?jī)x器，在沒有遮蔽的軌道上來(lái)回奔波，工作服被汗水浸透又迅速風(fēng)干，留下層層鹽漬。為了避開正午的酷暑，他們凌晨四點(diǎn)就開始作業(yè)，直到夜幕降臨才收工。有一次暴雨突至，工人們顧不上躲雨，爭(zhēng)分奪秒地保護(hù)精密設(shè)備，渾身濕透卻無(wú)怨無(wú)悔地埋頭大干。 
       這些年，我見證了太多“舍小家為大家”的瞬間。牡佳高鐵攻堅(jiān)期，技術(shù)員老張的父親突然離世，他跪在軌枕上朝著家鄉(xiāng)的方向磕了三個(gè)響頭，擦干眼淚又投入到緊張的調(diào)試中；廣西沿海高鐵建設(shè)時(shí)，年輕的工程師小王在視頻里看著妻子分娩，隔著屏幕輕聲安慰，掛斷電話后卻偷偷抹淚。還有無(wú)數(shù)建設(shè)者錯(cuò)過孩子的成長(zhǎng)、父母的生日，把對(duì)家人的愧疚化作推動(dòng)工程的動(dòng)力。
       從塞北的雪到南方的雨，從沙漠的干旱到高原的風(fēng)雪，從東海的潮聲到西部的駝鈴，高鐵建設(shè)者們用腳步丈量祖國(guó)的每一寸土地。他們是走小路的拓荒者，卻為億萬(wàn)人民鋪就了通向幸福的康莊大道；他們是遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的游子，卻把對(duì)故土的眷戀熔鑄成鋼鐵巨龍。作為記錄者，我將繼續(xù)用歌詞譜寫他們的豪情，用文字講述他們的故事，讓更多人看到：在這縱橫交錯(cuò)的鋼軌上，鐫刻著的不僅是中國(guó)速度，更是無(wú)數(shù)建設(shè)者用熱血與生命書寫的赤子之歌。

杜曉言，軍旅詞人，騰訊音樂人，同時(shí)為中國(guó)音樂著作權(quán)協(xié)會(huì)、中國(guó)職工音樂家協(xié)會(huì)會(huì)員及鐵路工程建設(shè)網(wǎng)通訊員。 1962年生于山東鄆城，1981年入伍，鐵道兵經(jīng)歷為創(chuàng)作提供靈感。1986年起從事歌詞創(chuàng)作，累計(jì)超3000首作品，見于《詞刊》等刊物及海南衛(wèi)視等媒體。代表作《祖國(guó)，我為你自豪》《我的中國(guó)》等屢獲殊榮，《西雙版納的歌謠》等被改編為葫蘆絲名曲，《水鄉(xiāng)江南》等入選大學(xué)教材。出版《選擇美好》等歌詞集及《心箋載夢(mèng)》文集，成就獲主流媒體報(bào)道，作品引發(fā)廣泛共鳴。